keuring van model vliegtuigen , frequenties en checklist

Formulier modellenkeuring

Dit formulier is bedoeld voor keuring van van alle typen modelvliegtuigen met vaste vleugels .

Naam:

: O nieuw O gebruikt O hersteld O gemodificeerd

Model

Naam/merk:
Type: O Zweef O Elektro-zweef O Motor O Ducted-fan

Resultaat Keuring

O goedgekeurd
O goedgekeurd onder voorwaarden van aanpassing/verbetering van het(de) volgende punt(en)
Nadere uitleg aanpassing/verbetering

O afgekeurd op grond van punt(en)
Nadere uitleg reden afkeur

Gekeurd door: Datum: Handtekening:

Bouwer/vlieger is verplicht het model in goede staat van onderhoud te hebben en te houden.

1 Vleugel(s)
goed,afkeur,nvt
1.1 Bevestiging van diverse vleugeldelen onderling O O O
1.2 Bevestiging aan de romp OOO
1.3 Uitvoering van de constructie OOO
1.4 Uitvoering van de afwerking OOO
1.5 Juiste V-stelling OOO
1.6 tipverdraaiing OOO
2 Stabilo

2.1 Bevestiging aan de romp / kielvlak O O O
2.2 Uitvoering van de constructie OOO
2.3 Uitvoering van de afwerking OOO
blad 1 van 2

3 Stuurvlakken

3.1 Uitvoering van de constructie OOO
3.2 Bevestiging aan de vaste vlakken (borging) O O O
3.3 toegepaste scharnieren OOO
3.4 Toegepaste stuurhevels OOO
3.5 Stuurstangen/kabels montage, loop O O O
3.6 Uitslagen en richting volgens tekening (ontwerp) O O O
4 Romp

4.1 Bevestigingspunten voor de vleugel(s) O O O
4.2 Bevestigingspunten voor stabilo/kielvlak O O O
4.3 Uitvoering van de constructie OOO
4.4 Uitvoering van de afwerking OOO
5 Aandrijving

5.01 Bevestiging van motor(en) in model O O O
5.02 Domping en zijwaartsstelling O O O
5.03 Bevestiging van vliegaccu('s) O O O
5.04 Loop van motor- en accukabels O O O
5.05 Degelijkheid gebruikte connectoren motor, regelaar en accu O O O
5.06 Propeller, montage, staat en geschiktheid O O O
5.07 Kwaliteit soldeerverbindingen O O O
5.08 Elektrische isolatie diverse stroomgeleiders/verbindingen O O O
6 Besturing

6.01 Montage van servo's in de romp O O O
6.02 Montage van servo's in de vleugel(s) O O O
6.03 Montage en plaats van ontvanger O O O
6.04 Bevestiging en plaats van ontvangeraccu O O O
6.05 Positie, werking en schakelrichting ontvanger aan/uit schakelaar O O O
6.06 Kwaliteit soldeerverbindingen O O O
6.07 Kwaliteit en loop bekabeling OOO
6.08 Lengte ontvangerantenne, (gestrekt) O O O
6.09 Kwaliteit en loop stuurstangen en kabels O O O
6.10 Montage van stuurstangen en kabels aan servo's O O O
6.11 Reikwijdte test van de zender met ingeschoven antenne (30 meter) O O O
6.12 Degelijke stroom verzorging zender en ontvanger (geen losse batterijen/accu in houder) O O O
6.13 Stelkracht toegepast servo('s) voldoende voor toepassing O O O
7 Zwaartepunt, instelhoeken en symmetrie

7.1 Ligging zwaartepunt binnen limieten O O O
7.2 Vlieggereed gewicht (niet hoger dan 25 kilogram): gram O O O
7.3 Vleugelbelasting (niet hoger dan 250 gr/dm2): gr/dm2 O O O
7.4 Balans om langsas OOO
7.5 instelhoek(en) OOO
7.6 Symmetrie en uitlijning OOO
8 Geluidsproductie

8.1 Rustige loop propeller, uitgebalanceerd O O O
8.2 Rubber trillingsdempers OOO
8.3 Geluidsproductie op 8m afstand van het model max. 70 DbA O O O
9 Landingsgestel

9.1 Bevestiging aan het model OOO
9.2 uitvoering van de constructie OOO
9.3 Indien intrekbaar, werking OOO
9.4 Sporing van de wielen OOO
10 Starthaak/sleeppunt

10.1 Positie en bevestiging aan het modelvliegtuig O O O
10.2 Uitvoering van de constructie O O O
10.3 Effectiviteit van ontkoppelmechanisme O O O
11 Bijzondere kenmerken

neen / ja
zo ja welke:

frequenties en checklist

Voor het modelvliegen worden de frequenties in de 35 en 40Mhz band gebruikt.
Waarbij opgemerkt moet worden dat 40Mhz niet aan te bevelen is, omdat deze ook voor andere soorten modelbouw gebruikt worden.
Denk daarbij aan auto`s en boten.

Hier volgt een overzicht van de in Nederland beschikbare frequenties:

35Mhz 40Mhz
Kanaal: Kanaal:
60 35.000 Mhz 50 40.665 Mhz
61 35.010 Mhz 51 40.675 Mhz
62 35.020 Mhz 52 40.685 Mhz
63 35.030 Mhz 53 40.695 Mhz
64 35.040 Mhz 54 40.715 Mhz
65 35.050 Mhz 55 40.725 Mhz
66 35.060 Mhz 56 40.735 Mhz
67 35.070 Mhz 57 40.765 Mhz
68 35.080 Mhz 58 40.775 Mhz
69 35.090 Mhz 59 40.785 Mhz
70 35.100 Mhz 81 40.815 Mhz
71 35.110 Mhz 82 40.825 Mhz
72 35.120 Mhz 83 40.835 Mhz
73 35.130 Mhz 84 40.865 Mhz
74 35.140 Mhz 85 40.875 Mhz
75 35.150 Mhz 86 40.885 Mhz
76 35.160 Mhz 87 40.915 Mhz
77 35.170 Mhz 88 40.925 Mhz
78 35.180 Mhz 89 40.935 Mhz
79 35.190 Mhz 90 40.965 Mhz
80 35.200 Mhz 91 40.975 Mhz
(2)81 35.210 Mhz 92 40.985 Mhz
(2)82 35.220 Mhz

Koop niet zomaar kristallen van een bepaalde frequentie, informeer bij de D.V.V welke frequenties nog vrij zijn of weinig gebruikt worden.
Men zal het niet op prijs stellen als je ook op een druk bezet kanaal komt.

Hieronder staat een checklist voor het vliegen met een elektro aangedreven vliegtuig.

Alvorens ook maar iets in te schakelen:
1. Kijk of de fequentie vrij is.
2. Controleer the center of gravity (balans) van het vliegtuig.
3. Controleer het vliegtuig op loszittende delen/bedrading.
4. Controleer of de accu is volgeladen.
5. Zet de gas joystick op “0”
Voor het opstijgen:
1. Schuif de zendantenne uit
2. Zet de zender aan.
3. Controleer de zender accu.
4. Kijk of het juiste vliegtuig geprogrammeerd staat.
5. Controleer of de ruimte rondom het vliegtuig/prop vrij is.
6. Zet de ontvanger/regelaar aan.
7. Controleer de uitslagen links/rechts up/down.
8. Laat de motor 1 minuut draaien, luister naar vreemde geluiden, kijk of er voldoende power is.
9. Zet het vliegtuig in de startpositie, met de neus in de wind, let op de stand van de zon.
10. Controleer of niemand aan het landen is, of een low-pass in de omgeving maakt.
11. Meld dat je gaat opstijgen, en take off.

Goede vlucht!

keuring van model vliegtuigen , frequenties en checklist

Geacht modelvlieger de volgende punten dient u zelf aan uw model te controleren

frequenties en checklist